Пять лет назад Haval Jolion дебютировал в России, а еще через два года возглавил рейтинг самых популярных иностранных моделей на рынке. За три года продажи кроссовера выросли в девять раз, а доля увеличилась в десять. Однако легкий рестайлинг 2024 года не помог удержать лидерство — по итогам прошлого года продажи пошли на спад, опережая общее падение рынка. Главная причина кроется в нерасторопном силовом агрегате, что особенно проявилось на фоне конкурента Omoda С5. Чтобы вернуть позиции, весной 2026 года король сегмента примерил обновки.
Внешность без перемен
Несмотря на обновление, во внешности Haval Jolion 2026 модельного года изменений практически нет. В Австралии модель получила обновленный рисунок задних стоек и задние фонари, объединенные двойной световой полосой. На российский рынок такие нововведения не дошли: замена оснастки на заводе в Узловой обошлась бы слишком дорого. Даже хромированные полоски на решетке радиатора посчитали излишней роскошью. Взамен производитель сохранил прайс-лист практически неизменным — подорожала лишь базовая версия с механической коробкой передач на 50 тысяч рублей.
Новый интерьер
Салон преобразился серьезнее. Центральный дисплей медиасистемы развернули к водителю в стиле BMW. Под экраном появился блок климат-контроля и обогрева стекол из матового алюминия, пришедший на смену черному пластику. Изменения центральной консоли:
- Появилась физическая крутилка громкости музыки
- Шайбу селектора коробки передач сменил удобный вертикальный джойстик
- Подстаканники с невидимой перемычкой переехали вправо
- Беспроводная зарядка увеличенной до 50 Вт мощности вынесена вперед
- В нише под консолью появился мини-USB, еще два разъема добавили сзади
Обод руля стал более пухлым, а обивка салона теперь выполняется из перфорированной искусственной кожи высокого качества. Алгоритм управления борткомпьютером кнопками на спицах остался прежним и слишком запутанным. В качестве альтернативы появилась система голосового управления, распознающая триста команд — от настройки климата до регулировки звука. Мультимедийная система получила новый интерфейс и поддержку беспроводного подключения смартфонов.
Пространство и оснащение
Сзади по-прежнему просторно: при росте переднего пассажира 185 см, пассажиру ростом 190 см остается 10 см перед коленями и 8 см над головой. Небольшой тоннель на полу и средний подголовник позволяют усесться втроем, хотя профиль дивана отформован под двоих.
Базовая версия с тканевыми сиденьями и синими акцентами выглядит достойно, но предлагает всего две подушки безопасности и не имеет багажной полки. Оптимальной выглядит следующая комплектация, включающая:
- Шесть подушек безопасности
- Систему выбора режимов движения
- Подрулевые лепестки переключения передач
- Электрообогрев лобового стекла, руля и форсунок стеклоомывателей
- Камеру заднего вида
- Багажные рейлинги
В топовых версиях появляются мягкие подоконники, отделка торпедо и оригинальная полочка на передней панели из гладкого матового кожзама, 18-дюймовые диски и хромированные оконные рамки.
