На выставке COMvex Горьковский автозавод продемонстрировал перспективное безрамное шасси для лёгких коммерческих автомобилей. Решение выполнено по архитектуре типа скейтборд, что позволяет ставить на него широкую линейку кузовов, включая варианты со сдвижными дверьми с любой стороны.
Ключевая особенность платформы — удобство размещения тяговых батарей и газовых баллонов увеличенной ёмкости. При этом шасси обеспечивает погрузочную высоту 600 мм, что соответствует лучшим показателям в классе, без ущерба для проходимости.
Архитектура допускает использование силовых установок любого типа: электропривод, бензин, метан, водород или гибридная схема. В электрическом исполнении силовой агрегат представляет собой компактный модуль, объединяющий мотор, редуктор и инвертор. Для полноприводных модификаций предусмотрена двухмоторная компоновка.
Для новой платформы заявлено три типа задней подвески: зависимая с изогнутой балкой и креплением редуктора к кузову, независимая на качающихся рычагах и независимая многорычажная. Последняя версия обеспечивает угол поворота колёс до 9 градусов.
С выходом на рынок новой архитектуры ГАЗ не планирует отказываться от классических рамных шасси. Традиционные решения продолжат использовать на «ГАЗелях» и другой коммерческой технике бренда.
