Lada Granta получит автоматизированную трансмиссию — китайский вариатор Wan Li Yang (WLY), который уже устанавливается на модели Iskra и Vesta, а в перспективе появится на кроссовере Azimut. Об этом сообщил главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков со ссылкой на главу АвтоВАЗа Максима Соколова.
Инженерные доработки
Изначально вариатор не помещался в подкапотное пространство Granta. Чтобы решить проблему, вазовским инженерам пришлось модифицировать некоторые кузовные панели, а также адаптировать корпус самой коробки передач.
Новая трансмиссия будет агрегироваться исключительно с 8-клапанным двигателем мощностью 90 л. с. По словам Кадакова, такое сочетание позволит вариатору работать в щадящем режиме по крутящему моменту, что обеспечит ему значительный ресурс, сопоставимый с ресурсом самого мотора.
Сроки и смена позиционирования
Старт производства Lada Granta с вариатором запланирован на первую половину 2027 года. К этому времени завод завершит подготовку производственных линий к штамповке и установке измененных кузовных панелей.
Ранее АвтоВАЗ не планировал оснащать Granta автоматической коробкой передач. Руководитель продуктового маркетинга предприятия Сергей Корниенко заявлял, что входной моделью с «автоматом» останется Lada Iskra, где видится больший потенциал. Добавление автоматической трансмиссии на Granta увеличило бы себестоимость и сузило ценовой зазор между двумя моделями.
Предыстория
В апреле 2024 года ограниченная партия Lada Granta уже выпускалась с классическим 4-ступенчатым «автоматом» Jatco и 16-клапанным мотором на 98 л. с. Цены на такие автомобили составляли:
- Седан в комплектации Comfort Plus — от 1 176 900 рублей
- Лифтбек в исполнении #Club — от 1 247 900 рублей
На фоне этих изменений Lada Granta уступила звание бестселлера АвтоВАЗА внедорожнику Lada Niva Travel. По словам Максима Соколова, сейчас производственный акцент смещен на Niva: на каждые две Niva Legend приходится три Niva Travel.
