Автомобили из КНР пока уступают европейским, японским и корейским брендам по частоте поломок и общему ресурсу. Однако качество машин из Поднебесной стабильно растет. Об этом агентству «АВТОСТАТ» рассказал операционный директор маркетплейса FRESH Евгений Житнухин.
По оценкам эксперта, в ближайшее время отставание китайцев от мировых брендов по долговечности сократится до 15–20%. Этому способствуют инновации: новые платформы (CMA у Geely, LEPA у Changan) существенно повышают надежность, а гибридные силовые установки BYD увеличивают ресурс до 200 тыс. км.
Технический директор сети автосервисов FIT SERVICE Никита Родионов считает преждевременным однозначно заявлять о заведомо низком ресурсе китайских авто. Отдельные модели успешно переносят российские условия. Ключевую роль играет не происхождение машины, а режим эксплуатации и качество обслуживания. Своевременная диагностика и применение проверенных запчастей нивелируют конструктивные особенности.
Заместитель гендиректора по VIP-направлению ГК «АВТОДОМ» Роман Тимашов добавляет: субъективно ушедшие иномарки кажутся надежнее, ведь на дорогах остались успешные модели с пробегами 200–300 тыс. км. При этом китайские машины заметно подтянулись в качестве — в такси и каршеринге уже встречаются экземпляры с пробегом свыше 100 тыс. км.
