На российском рынке появляется всё больше китайских автомобилей, и среди них Hongqi HS3 выделяется на общем фоне. Модель позиционируется как доступный входной билет в премиум, хотя по габаритам это типичный компактный кроссовер, который должен составить конкуренцию популярным моделям в этом сегменте.
Дизайн и позиционирование
Внешний вид HS3 — это попытка отойти от привычных шаблонов. Большая решётка радиатора, вертикальные фары и выраженные линии кузова формируют образ, который должен привлекать внимание. При этом марка Hongqi традиционно ассоциируется с правительственными лимузинами, и перенос этой эстетики на массовый сегмент выглядит как попытка предложить покупателю ощущение премиальности по цене обычного кроссовера.
На ходу
В движении автомобиль демонстрирует настройки, которые можно назвать компромиссными. Подвеска достаточно энергоёмкая для городских нужд, но на высоких скоростях или при резких манёврах проявляются особенности шасси, характерные для многих кроссоверов из КНР. Двигатель обеспечивает уверенный разгон, хотя и не претендует на спортивность.
Главный козырь Hongqi HS3 — это сочетание внешнего эффекта и цены, которая заметно ниже европейских аналогов с похожим набором опций.
Салон выполнен из приличных материалов, а оснащение включает все современные системы безопасности и комфорта, которые ожидаешь увидеть в машинах этого класса в 2024 году. Эргономика местами непривычна, но к ней можно адаптироваться за несколько дней.
