В апреле 2026 года российский рынок легковых автомобилей с пробегом продемонстрировал рекордные для начала года показатели. Жители страны приобрели 542,2 тыс. подержанных машин, потратив суммарно 640,1 млрд рублей. По сравнению с апрелем 2025 года финансовая емкость рынка выросла на 14%, а относительно марта 2026-го — на 13%. За январь–апрель текущего года на вторичный рынок потрачено 2,22 трлн рублей, что на 12% превышает показатели аналогичного периода прошлого года.
Структура трат заметно сместилась в сторону более возрастных машин. Доля «молодых» автомобилей до 5 лет сократилась до 23,4% (149,8 млрд рублей), тогда как годом ранее она составляла 25,5%. Основные средства россияне направляли на машины старше 10 лет — 263,2 млрд рублей, или 41,1% от всех затрат. На транспорт в возрасте 5–9 лет пришлось 227,1 млрд рублей (35,5%). В количественном выражении абсолютное лидерство сохраняют автомобили старшей возрастной категории — 380 тыс. единиц, или 70% рынка.
Наибольший скачок продемонстрировали китайские марки. В деньгах рост составил 2,2 раза: россияне потратили на б/у «китайцев» 60,7 млрд рублей, купив 30,1 тыс. машин. Доля китайских брендов в финансовой емкости рынка выросла с 4,9% до 9,5%. При этом европейские марки по-прежнему лидируют по затратам (215,9 млрд рублей), японские — по объемам продаж (146,1 тыс. штук). Корейские автомобили показали единственную отрицательную динамику в деньгах, упав на 4% до 78,8 млрд рублей.
Кроссоверы и внедорожники продолжают укреплять позиции на вторичном рынке. В апреле на сегмент SUV пришлось 51,3% всех потраченных денег — 328,4 млрд рублей. Годом ранее этот показатель не дотягивал до половины рынка (47,3%). Лидером по количеству проданных единиц остается В-класс с результатом 183,8 тыс. автомобилей, за которым следует SUV-сегмент (156,8 тыс. штук).
