При выборе летней резины большинство водителей ориентируются на бренд, цену и рисунок протектора, упуская из виду ключевой параметр безопасности — скорость аквапланирования. Именно она определяет, насколько эффективно шина отводит воду из пятна контакта и сохраняет сцепление с дорогой при движении по лужам или мокром асфальте.
Как отмечает эксперт автомобильного портала «Дром» Сергей Арбузов, чем выше порог скорости аквапланирования, тем лучше сопротивляемость покрышки. Этот фактор становится решающим на загородных трассах и в крупных городах, где колейность в левых рядах усиливает риск потери управления во время дождя.
Проблема заключается в том, что производители никогда не указывают скорость аквапланирования в официальных спецификациях. Получить эти данные можно только из результатов независимых тестов, которые проводят специализированные издания и исследовательские центры.
Когда менять резину
Эксперты предостерегают от преждевременного перехода на летние шины. Пока среднесуточная температура не стабильно держится выше плюс семи градусов, летняя резина не гарантирует заявленных эксплуатационных свойств. Оптимальный срок службы покрышек при ежедневной эксплуатации составляет четыре года, после чего их необходимо заменять независимо от остаточной высоты протектора.
На фоне роста требований к безопасности рынка, крупные российские производители, включая «Кордиант», «Кама» и Ikon Tyres, инициировали вопрос о введении защитных пошлин на импорт шин из Китая. Это может изменить расстановку сил в сегменте доступной резины в ближайшем будущем.
По материалам Авто-новости дня
