В апреле 2026 года структура российского авторынокa зафиксировала важное изменение: продажи новых легковых автомобилей отечественных марок впервые с ноября 2022 года превысили показатели китайских брендов. По данным агентства «Автостат», доля машин российских марок составила 42,3%, что соответствует 49,7 тыс. реализованных экземпляров.
Китайские автопроизводители заняли 41,3% рынка, или 48,5 тыс. проданных автомобилей. Таким образом, отрыв составил около 1,2 тыс. машин в абсолютных цифрах. Последний раз сопоставимое доминирование отечественных марок фиксировалось осенью 2022 года, когда их доля достигала 43%.
Существенное влияние на перераспределение долей оказало появление новых локальных брендов, создаваемых на базе китайских моделей. Среди них — Volga, Jeland и Tenet. Например, кроссовер Tenet T8 налажен по полному циклу производства на калужском заводе «АГР».
Формально такие автомобили учитываются в статистике как российские, что заметно увеличивает долю отечественного автопрома. При этом техническая база и комплектующие остаются китайскими, а локализация варьируется в зависимости от конкретного проекта.
