По итогам января—апреля 2026 года продажи новых автомобилей глобальных брендов в России продемонстрировали кратный рост. Объем рынка увеличился в 2,4 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув отметки в 53,4 тыс. единиц. Совокупная доля этих марок, к которым эксперт Сергей Целиков относит все бренды кроме российских, китайских и белорусских, составила 14% от общего числа регистраций.
Лидеры рейтинга и динамика брендов
Безусловным лидером сегмента параллельного импорта остается Toyota. За отчетный период дилеры реализовали 9703 автомобиля этой марки, что на 97% больше показателей годичной давности. На долю японского бренда приходится 18,2% всех продаж в данной категории. Второе место с внушительным отрывом заняла Mazda: рост продаж составил 1017%, а общий объем реализованных машин достиг 7933 единиц.
Замыкают пятерку лидеров немецкие производители. BMW показала результат в 5376 проданных автомобилей (+69%), Volkswagen реализовал 4429 машин (+268%), а Audi — 3410 единиц (+445%). Важно отметить, что все 15 брендов, вошедших в рейтинг Целикова, показали положительную динамику.
География производства и предпочтения покупателей
Структура спроса смещается в сторону азиатских производителей. Японские марки заняли 46% сегмента глобальных брендов, немецкие — 32,4%, корейские — 10,5%. При этом география производства ввезенных автомобилей существенно изменилась: 64,5% машин глобальных брендов были изготовлены на заводах в Китае. Остальной объем поставок пришелся на Германию, Японию, Южную Корею, США и Казахстан.
Стоит отметить волатильность спроса: в начале мая активность покупателей Mazda начала снижаться после периода ажиотажа, тогда как интерес к Toyota, BMW и Volkswagen сохранился. В модельной гамме BMW наиболее востребованным остался кроссовер X3, весь ассортимент которого поступает в страну исключительно через схемы параллельного импорта.
По материалам Авто-новости дня
