Новый седан Senat 900, презентация которого пройдёт на Петербургском международном экономическом форуме, базируется на универсальной модульной платформе, разработанной в 2024 году. По информации главного редактора журнала «За рулем» Максима Кадакова, данная архитектура обладает значительным потенциалом для расширения модельного ряда бренда.
Платформа позволяет создавать флагманские длиннобазные модификации и адаптирована под установку мощных двигателей, включая V-образные «восьмерки» с отдачей свыше 500 л. с. Российская сторона обладает правом на модификацию этой архитектуры, а также имеет доступ к поставщикам серийных компонентов.
Одним из наиболее перспективных вариантов использования платформы эксперты называют выпуск большого кроссовера. После ухода Mercedes-Benz GLE/GLS, BMW X5/X7 и Range Rover эта ниша на российском рынке пустует — отечественные производители не выпускают крупные автомобили с классическими бензиновыми ДВС. Конкуренцию в сегменте сейчас составляет лишь рамный Tank, который ориентирован на более утилитарную аудиторию.
Напомним, что согласно данным ОТТС, Senat 900 во многом повторяет китайский Hongqi H9. Седан сертифицирован с 3,0-литровым мотором V6 на 326 л. с. и 450 Нм крутящего момента в паре с 8-ступенчатым «автоматом». Производство наладят на бывшем заводе Toyota под Санкт-Петербургом, перешедшем к НАМИ в марте 2023 года.
