Toyota Highlander стабильно входит в число самых востребованных крупных кроссоверов на вторичном рынке России. Репутация надежного семейного автомобиля обеспечивает ему высокий спрос, но вместе с тем создает риски: многие экземпляры имеют скрученный пробег или скрытые дефекты.
Поколения и двигатели
Наибольшее распространение получили поколения 2007–2013 годов (второе) и 2013–2019 годов (третье). На рынке присутствуют машины с двигателями 2.7 и 3.5 литра. Версия 2.7 литра агрегатируется исключительно с передним приводом и 6-ступенчатым автоматом, а 3.5 литра — с полным приводом и 5-ступенчатой коробкой, которую на третьем поколении сменил 8-ступенчатый автомат.
Кузов и салон
Кузовные элементы требуют тщательной проверки на предмет коррозии и некачественного ремонта после ДТП. Лакокрасочное покрытие мягкое, что приводит к обилию сколов на капоте и бампере. В салоне стоит проконтролировать состояние руля и сидений — их износ часто не соответствует заявленному пробегу.
Трансмиссия и подвеска
Автоматические коробки передач при должном обслуживании ходят более 250 тысяч километров, однако замена масла в них обязательна каждые 60–80 тысяч километров. Подвеска требует внимания к задним сайлентблокам передних рычагов и стойкам стабилизатора. В полноприводных версиях необходимо проверить работу муфты подключения задней оси.
Проверка перед покупкой
- Компьютерная диагностика всех блоков управления
- Проверка толщины ЛКП и геометрии кузова
- Контроль состояния цепного привода ГРМ на моторах 3.5
- Проверка уровня и состояния масла в АКПП
- Тест-драйв с контролем переключений передач и работы полного привода
