На выставке COMvex 2026 Горьковский автозавод продемонстрировал версию «Соболь NN 4×4», адаптированную для эксплуатации в условиях особо тяжелого бездорожья. Серийный автомобиль прошел комплексную доработку, затронувшую шины, трансмиссию, защиту узлов и дополнительное оснащение.
Внедорожная подготовка включает установку «грязевых» шин размерностью 245/70R16 (наружный диаметр 30,5 дюймов) с развитыми грунтозацепами. Спереди установлен силовой бампер со встроенной электрической лебедкой самовытаскивания, сзади — силовой бампер с датчиками парковки. Штатная защита поддона двигателя и радиатора дополнена стальным щитом топливного бака.
Модификация подготовлена для буксировки прицепов массой до 1,5 тонн. Для этого предусмотрены заднее буксирное устройство с быстросъемным шаровым наконечником, розетка подключения электрооборудования прицепа и оригинальная плата блока кузовной электроники, согласующая работу светотехники тягача и прицепа.
Для перевозки снаряжения на крыше смонтирован экспедиционный багажник грузоподъемностью 250 кг с лестницей, крепящейся на специальные закладные элементы кузова. Между колесными арками установлены подножки для удобства посадки.
Для преодоления водных преград глубиной до 85 см на правую стойку лобового стекла выведен шноркель, а сапуны картеров переднего редуктора и заднего моста перенесены в подкапотное пространство. Межколесные дифференциалы обеих осей оснащены механизмами принудительной блокировки, автоматически отключающимися при достижении 40 км/ч во избежание перегрузки трансмиссии. Система стабилизации ESC с электронной пробуксовочной системой имитирует работу самоблокирующихся дифференциалов, выборочно подтормаживая буксующие колеса на скользких участках.
