Прямыми конкурентами полноразмерного гибридного кроссовера GAC S9 на российском рынке станут большие премиальные SUV с гибридной архитектурой: семейство Li Auto L7/L8/L9, Voyah Free и EXEED Exlantix ET. Об этом агентству «АВТОСТАТ» сообщил директор по маркетингу АГ «Авилон» Юрий Блинов.
Эксперт отмечает, что S9 выходит не просто в класс кроссоверов, а в категорию «большой семейный премиальный гибрид». В этом сегменте покупатели ориентируются на запас хода, уровень комфорта, технологии и статус. Главным козырем новинки выступает сочетание крупного кузова, последовательной гибридной схемы, богатого оснащения и официального присутствия бренда в РФ. При этом сдерживающими факторами станут высокая цена и необходимость конкурировать с Li Auto, которая уже сформировала устойчивый образ технологичного семейного автомобиля.
Ожидаемое ценовое позиционирование GAC S9 — от 6,5 до 7,5 млн рублей в зависимости от комплектации, валютного курса и логистики. По прогнозам Юрия Блинова, модель не станет массовой внутри линейки бренда. Флагман работает на восприятие марки в целом и после выхода на стабильные поставки займет около 3–7% в структуре продаж GAC в России.
Внутренняя каннибализация более доступной модели S7 оценивается в пределах 10–15%. По словам эксперта, S7 остается рациональным выбором, тогда как S9 нацелен на аудиторию, которой нужен больший размер, статус и оснащение.
Технически GAC S9 — это последовательный гибрид (REEV) длиной 5060 мм и колесной базой 2930 мм. Автомобиль приводится в движение двумя электромоторами на передней и задней осях, образуя полноценный электрический полный привод с перераспределением тяги. Двигатель внутреннего сгорания (1,5-литровый турбомотор) используется исключительно как генератор для поддержания заряда батареи. Официальный старт продаж в России запланирован на лето 2026 года.
