Нижегородское ООО «Производство легковых автомобилей» (ПЛА) в феврале подписало специальный инвестиционный контракт (СПИК) с Минпромторгом сроком на 10 лет. Как сообщают «Ведомости» со ссылкой на источники, близкие к бизнесу предприятия, объём инвестиций в локализацию модельного ряда составит порядка 60 млрд рублей. По данным одного из собеседников, итоговая сумма может быть значительно выше.
Планы по локализации
В рамках СПИК компания планирует освоить производство ключевых компонентов:
- бензиновые двигатели
- автоматические коробки передач
- блоки управления автомобилем
- прочие значимые автокомпоненты
Представитель ПЛА подчеркнул, что проект Volga подразумевает создание оригинального модельного ряда, собственных инженерных решений и локальной компонентной базы. При этом реальные инвестиции превысят сумму, заложенную в специнвестконтракте.
Модельный ряд и производственные мощности
Сейчас под маркой Volga выпускаются модели С50, K40 и K50. По сути, это лицензионные копии автомобилей Geely: седана Preface и кроссоверов Atlas и Monjaro. Сборка осуществляется на бывшем заводе Volkswagen и Skoda в Нижегородской области. Предприятие способно выпускать до 110 тысяч машин ежегодно.
Исполнительный директор агентства «АВТОСТАТ» Сергей Удалов отмечает, что при выборе автомобиля покупатели всё меньше обращают внимание на происхождение бренда. В качестве примера он приводит отечественную марку TENET, выпускающую бывшие модели Chery в Калуге. По мнению эксперта, локальная сборка не является минусом, а свидетельствует о серьёзности намерений по отношению к российскому рынку.
